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2004.11.21

ETC

1年前からエルグランドに付けてるETC。
何でもETCの普及率は20%程度だとか・・・
でも優越感に浸れるなんてのは地方道路での話。
都心ではカローラだって商用バンだってETC装備が多数。
料金所手前から渋滞してる場合は無意味な装置に早変わり。
都内だと錦糸町や大井の料金所が手前から大渋滞する。
一般とETCの混在レーンでも無意味な装置に思える。
ETCゲートが現行の3~5倍くらい長ければ減速の必要も無く
80kmくらいで通過できて大変便利なのだが。

そんな問題点の多いETCだが割引に関しては一目置いている。
試験期間というものが多いが計算するとかなり安い。
有名な所では前払い割引。
ハイウェイカードと同様の割引率で5万につき8千円割引。
これはかなり魅力的な割引だけど、この外にも・・・


深夜割引(3割引)
午前0時~4時にETC搭載車が高速を走行すればよい。
その間に出入りしようがSAで休憩してようが関係ない。
この4時間の間のうち1秒でも高速道路上にいれば適用。


早朝夜間割引(5割引) ←2005年1月11日から
大都市近郊区間が対象となる
午後10時~翌朝6時までに100km以内の利用車。
ただし東京・大阪の都市高速は除く。


通勤割引(5割引) ←2005年1月11日から
大都市近郊以外の区間が対象となる
午前6~9時、午後5~8時で100km以内の利用車。


この他にも各地で割引があるのだ。
ETC車載機も最近は安いのでマイカーに搭載してみてはいかが?

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